下家為大家介紹一下柴油機(jī)缸體的調(diào)整知識(shí)。

將缸體支撐在平臺(tái)上，使缸體平面與平臺(tái)平行，即四角對(duì)角線找出兩對(duì)等高點(diǎn)。沿平臺(tái)移動(dòng)百分表架，在被測(cè)試平面內(nèi)百分表較大與較小讀數(shù)之差即為平面度。也可用平尺放在被檢測(cè)平面上，用塞尺塞兩平面問的縫隙來檢查，塞尺塞入縫隙的較大值即為平面度。其技術(shù)要求是：汽缸體上平面的平面度誤差，每50mm長(zhǎng)度上應(yīng)不小于0.05mm。鑄鐵缸體六缸發(fā)動(dòng)機(jī)全長(zhǎng)上不超過0.30mm，四缸機(jī)不超過0.20mm：鋁合金汽缸體發(fā)動(dòng)機(jī)不超過0.50mm，四缸機(jī)不超過0.30mm。

如若缸體平面的平面度誤差超限時(shí)，必須予以修復(fù)。如果是局部凸起，可用油石推磨或用細(xì)銼修平;稍大凹陷可采用磨削或銑削等加工方法修復(fù)，但加工余量不宜過大，否則將使壓縮比增大而引起突爆。

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